PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Khi chế tạo các khung nhôm cao cấp, chúng tôi sử dụng hợp kim nhôm PROLITE 66 (6066) đã được kiểm chứng, nổi bật với đặc tính siêu nhẹ và bền bỉ. Loại hợp kim này đặc biệt phù hợp với công nghệ hydroforming, cho phép tạo nên những hình dạng khung phức tạp, với cấu trúc triple butted ở thành ống, mang lại vẻ ngoài gần như sợi carbon và đạt được tỷ lệ cứng mà trọng lượng tối ưu.

Dù một số hợp kim rẻ hơn có thể được sử dụng, PROLITE 66 vẫn là lựa chọn lý tưởng để chế tạo khung xe đạp hiệu suất cao.

Xem video Các xe sử dụng công nghệ

HFS – HYDRO FORMING SYSTEM

Với công nghệ HFS – Hydro Forming System, ống khung nhôm được tạo hình bằng áp lực dầu thủy lực cực mạnh. Nhờ đó, chúng tôi có thể tạo ra những đường nét khung phức tạp, tối ưu độ cứng và trọng lượng, đồng thời mang lại diện mạo hiện đại, mạnh mẽ cho chiếc xe.

Xem video Các xe sử dụng công nghệ

FLEX STAY

Với thiết kế hình dáng ống đặc biệt và tính toán kỹ lưỡng cho seatstay và chainstay trên các dòng hardtail, chúng tôi biến chúng hoạt động như những chiếc lá nhíp phẳng. Nhờ đó, khung xe có khả năng hấp thụ các rung chấn và giảm chấn động từ mặt đường.

Điều này giúp phần sau xe êm ái hơn, cải thiện hiệu suất truyền lực và giảm mệt mỏi cho người lái. Trên những dòng xe hiệu suất cao, thường được sử dụng cho hành trình dài và địa hình gồ ghề, FLEX STAY mang đến sự khác biệt rõ rệt về cảm giác lái và trải nghiệm tổng thể.

Xem video Các xe sử dụng công nghệ

X-TAPER HEADTUBE

X-TAPER HEADTUBE giúp tăng độ chính xác khi điều khiển. Đây chính là yếu tố then chốt để có cảm giác lái an toàn và tự tin. Thiết kế với đường kính lớn hơn ở phía dưới và nhỏ hơn ở phía trên giúp ống đầu chịu tải tốt hơn trước những áp lực của phong cách lái hiện đại và trang bị đi kèm, mà vẫn không làm tăng trọng lượng không cần thiết.

Nhờ vậy, xe dễ dàng lắp phuộc và mang lại khả năng lái chính xác, ổn định, truyền cảm hứng tự tin cho người dùng.

Xem video Các xe sử dụng công nghệ

SMOOTH WELDING

Công nghệ SMOOTH WELDING được MERIDA ứng dụng trên các khung nhôm nhằm mang lại vẻ ngoài tinh tế, liền mạch cho các mối nối hàn. Thay vì kiểu hàn TIG truyền thống với hình dạng “”xếp đồng xu””, công nghệ hàn hai lần giúp tạo ra bề mặt mối hàn phẳng, mịn và đồng đều.

Quy trình này đòi hỏi trình độ tay nghề cao cùng khả năng kiểm soát tuyệt đối từ người thợ hàn. Đồng thời, vật liệu cũng phải được làm sạch nghiêm ngặt để tránh bất kỳ tạp chất nào có thể ảnh hưởng đến độ bền liên kết.

Xem video Các xe sử dụng công nghệ

INTERNAL CABLE ROUTING

Thay vì bố trí bên ngoài dễ tổn thương, dây phanh và dây số được luồn gọn gàng bên trong khung, giúp bảo vệ toàn bộ hệ thống khỏi va đập và bụi bẩn trong quá trình vận hành.

Giải pháp này không chỉ tăng độ bền mà còn mang đến diện mạo tinh tế, hiện đại cho tổng thể chiếc xe.

Với các dòng xe đua, đi dây âm khung còn giảm đáng kể lực cản gió, góp phần nâng cao hiệu suất đạp.

Xem video Các xe sử dụng công nghệ

DOWN TUBE EXIT

DOWN TUBE EXIT là một tính năng xuất hiện trên một số mẫu khung có hệ thống đi dây âm. Bằng cách thiết kế ống downtube chồng nhẹ lên khu vực trục giữa một khoảng hở nhỏ được tạo ra để cáp có thể thoát ra dễ dàng.

Giải pháp này cho phép tiếp cận nhanh chóng hệ thống dây khi cần bảo trì hoặc thay thế, đồng thời hạn chế dao động và tiếng ồn dư thừa, giúp giảm thiểu mài mòn và mang lại trải nghiệm vận hành yên tĩnh, liền mạch.

Xem video Các xe sử dụng công nghệ

SMART ENTRY

Nhiều khung xe của Merida được trang bị hệ thống đi dây âm bên trong, giúp bảo vệ tối đa và mang lại vẻ ngoài gọn gàng. Tuy nhiên, ở một số xe, dây cáp bên trong có thể va chạm và phát ra tiếng kêu khi đi trên địa hình gồ ghề.

Hệ thống SMART ENTRY khắc phục điều này bằng cách cố định dây, vỏ cáp và ống phanh dưới lực căng, ngăn chặn sự dịch chuyển gây ồn. Tất cả các cổng vào đều có thể hoán đổi linh hoạt, phù hợp với mọi loại dây hoặc cáp điện.

Xem video Các xe sử dụng công nghệ

DI2 READY

Hệ thống sang số điện tử Shimano Di2 mang đến khả năng sang số nhanh, mượt mà và cực kỳ tin cậy. Đặc biệt trong phân khúc xe đua đường trường, Di2 đã khẳng định vị thế là lựa chọn hàng đầu cho hiệu suất tối đa.

Với điều này, nhiều khung xe đua hiệu suất cao của Merida được thiết kế DI2 READY, sẵn sàng tích hợp dây điện, pin và các chi tiết cần thiết để hệ thống hoạt động hoàn hảo.

Xem video Các xe sử dụng công nghệ

NANO MATRIX CARBON

Nano Matrixx Carbon là một loại vật liệu sợi carbon đặc biệt do MERIDA phát triển. Về cơ bản, một khung carbon được cấu tạo từ nhiều lớp sợi carbon đan chéo, liên kết với nhau bằng một loại keo epoxy – còn gọi là nhựa resin.

Với công nghệ Nano Matrixx, chúng tôi bổ sung các hạt nano siêu nhỏ vào lớp resin. Các hạt này nằm giữa các sợi carbon riêng lẻ, hoạt động ở cấp độ phân tử để tăng cường bảo vệ cấu trúc sợi.

Kết quả là độ bền va đập của khung carbon thành phẩm tăng lên đến 40%, cho phép chúng tôi chế tạo những bộ khung nhẹ hơn nhưng vẫn mạnh mẽ và bền bỉ vượt trội.

Xem video Các xe sử dụng công nghệ

AWS ANTI WRINKLE SYSTEM

Anti-Wrinkle là quy trình sản xuất khung sợi carbon đặc biệt mà chúng tôi áp dụng. Nhiều lớp sợi carbon được sắp xếp quanh một lõi định hình chuyên dụng, cho phép đặt chúng chính xác bên trong khuôn. Sau đó, một túi khí (inflatable bladder) được bơm căng để nén chặt các lớp sợi trong quá trình đóng rắn, giúp các sợi được làm phẳng và loại bỏ các bọt khí.

Kết quả là bên trong khung thành phẩm không xuất hiện nếp nhăn hay khoảng rỗng, loại bỏ các điểm yếu tiềm ẩn, từ đó tạo ra một sản phẩm nhẹ hơn nhưng vẫn bền chắc vượt trội.

Xem video Các xe sử dụng công nghệ

RACELITE 61 ALUMINIUM

Tất cả các mẫu xe của Merida đều sử dụng hợp kim nhôm 6061 tối thiểu. Đây là loại vật liệu đặc biệt phù hợp với các công nghệ hydroforming và technoforming, cho phép thay đổi độ dày thành ống để tạo nên cấu trúc double-butted và các hình dạng khung phức tạp.

Hợp kim này cũng dễ dàng trong quá trình hàn, và sau khi được xử lý nhiệt cẩn thận để tối ưu hóa độ bền, chúng tôi có thể chế tạo nên những bộ khung xe đạp vừa mạnh mẽ vừa nhẹ, mang lại trải nghiệm đạp xe vượt trội cho bạn.

Xem video Các xe sử dụng công nghệ

TFS – TECHNO FORMING SYSTEM

Technoforming là quy trình gia công cơ học, tạo hình ống nhôm bằng cách ép vào khuôn âm. Ở một số trường hợp, quá trình này được kết hợp thêm lõi kim loại bên trong, giúp định hình ống chính xác hơn cả về dáng và độ dày thành ống.

Xem video Các xe sử dụng công nghệ

F-MOUNT

F-MOUNT được tích hợp trên một số mẫu xe của MERIDA, cho phép gắn thêm chắn bùn và phụ kiện một cách nhanh chóng, tiện lợi. Đây là giải pháp lý tưởng để biến chiếc xe thành phương tiện di chuyển hiệu quả trong mọi điều kiện thời tiết, đặc biệt khi thường xuyên phải đi trên đường ướt hoặc bùn đất.

Xem video Các xe sử dụng công nghệ

K-MOUNT

K-MOUNT được thiết kế để lắp đặt chân chống xe một cách dễ dàng và chắc chắn – giải pháp lý tưởng khi di chuyển trong môi trường đô thị, nơi không phải lúc nào cũng có sẵn giá đỡ xe đạp. Một số mẫu xe MERIDA được trang bị K-MOUNT tích hợp gọn gàng ở dưới gọng xích, cho phép lắp chân chống MERIDA hoặc các loại chân chống thương mại phổ biến. Nếu không sử dụng, K-MOUNT gần như ẩn hoàn toàn, giữ cho khung xe vẫn tinh gọn và thẩm mỹ.

Xem video Các xe sử dụng công nghệ

C-MOUNT

Tương tự như F-MOUNT dành cho chắn bùn, C-MOUNT được thiết kế với các điểm gắn giá chở hàng tích hợp sẵn trên khung xe. Nhờ vậy, việc lắp đặt giá chở trở nên nhanh chóng, đơn giản và chắc chắn. Đây là tính năng giúp gia tăng tính thực tiễn hằng ngày của xe, đặc biệt phù hợp cho nhu cầu đi làm, đi học hay mua sắm.

Xem video Các xe sử dụng công nghệ

CASTED MOTOR BRACKET

CASTED MOTOR BRACKET là giá đỡ động cơ e-bike được chế tạo bằng công nghệ đúc tiên tiến. Phương pháp này cho phép tạo ra những chi tiết có hình dạng phức tạp nhưng vẫn nhẹ, đảm bảo kết nối cực kỳ chắc chắn giữa động cơ và khung xe, từ đó nâng cao hiệu suất cũng như độ tin cậy. Đồng thời, thiết kế liền khối mang lại diện mạo tinh gọn và hài hòa giữa động cơ và tổng thể xe.

Xem video Các xe sử dụng công nghệ

NACA FASTBACK PROFILE

NACA FASTBACK PROFILE là dạng ống khí động học đặc biệt, được phát triển dựa trên hình giọt nước trong ngành hàng không. Điểm khác biệt nằm ở phần đuôi được cắt gọn, giúp giảm lượng vật liệu sử dụng, từ đó tối ưu trọng lượng khung. Dù được rút ngắn, hình dạng này vẫn duy trì luồng khí động học hiệu quả, mang lại toàn bộ lợi ích về giảm lực cản gió nhưng với khối lượng nhẹ hơn.

Xem video Các xe sử dụng công nghệ

DISC COOLER

DISC COOLER được trang bị trên các dòng xe đường trường và gravel khung carbon của MERIDA. Đây là chi tiết nhôm rèn có cánh tản nhiệt, đặt giữa cùm phanh và khung xe. Bộ phận này giúp dẫn nhiệt ra khỏi hệ thống phanh và tỏa nhiệt nhanh chóng, giảm nhiệt độ tới 35% trong một số điều kiện nhất định. Nhờ vậy, phanh luôn duy trì hiệu suất ổn định, mang lại khả năng kiểm soát và an toàn vượt trội, đặc biệt trên những đoạn đổ đèo dài hoặc khi phanh gấp liên tục.

Xem video Các xe sử dụng công nghệ

INTERNAL CLAMP

INTERNAL CLAMP là cơ chế kẹp cọc yên được tích hợp gọn gàng bên trong khung, thay vì đặt bên ngoài. Thiết kế này giúp giảm tối đa lực cản khí động học và hạn chế nhiễu loạn dòng khí, đồng thời vẫn đảm bảo việc điều chỉnh chiều cao cọc yên nhanh chóng và đơn giản. Nhờ đó, khung xe vừa đạt hiệu quả khí động vượt trội, vừa duy trì diện mạo tinh gọn, hiện đại.

Xem video Các xe sử dụng công nghệ

FLIP FLOP HEAD

FLIP FLOP HEAD là tính năng được trang bị trên cọc yên của một số dòng xe đua khí động học và xe đua tính giờ cao cấp của MERIDA. Ngoài việc tối ưu giảm lực cản gió, chúng tôi chú trọng đến yếu tố hiệu suất của người lái. Thiết kế này cho phép di chuyển yên tiến hoặc lùi một cách dễ dàng thông qua khối kẹp, giúp tinh chỉnh góc yên tối ưu. Nhờ đó, người lái đạt được tư thế chuẩn xác, gia tăng hiệu quả đạp và cải thiện thành tích.
Xem video Các xe sử dụng công nghệ

REMOVABLE F-MOUNT

REMOVABLE F-MOUNT là chi tiết gắn rời trên cầu gọng yên, cho phép lắp đặt chắn bùn toàn phần một cách dễ dàng nhằm bảo vệ người lái khỏi nước bẩn và bùn đất. Khi không cần sử dụng, bộ phận này có thể tháo bỏ hoàn toàn để tăng khoảng trống cho lốp và giữ cho chiếc xe có diện mạo gọn gàng, tinh tế. Nhờ đó, xe vừa đảm bảo tính thực tiễn trong điều kiện thời tiết xấu, vừa duy trì vẻ ngoài khí động học khi không cần chắn bùn.
Xem video Các xe sử dụng công nghệ

NON-SLIP TIGHTENING

Một hệ thống giúp việc siết chặt các bu-lông quan trọng trở nên đơn giản và tiện lợi hơn. Chỉ với một dụng cụ duy nhất, người dùng có thể dễ dàng cố định bu-lông ngay cả khi đang di chuyển trên đường trail, đồng thời rút ngắn thời gian bảo dưỡng định kỳ.

Các bu-lông được thiết kế đặc biệt với một đầu có hình dạng khớp với rãnh trên khung, ngăn ngừa hiện tượng xoay. Nhờ vậy, không cần gắn cố định phần cứng vào khung, và khi có sự cố, bu-lông hoặc ren hỏng có thể thay thế nhanh chóng, đảm bảo khung xe luôn bền bỉ và dễ bảo trì.

Xem video Các xe sử dụng công nghệ

THERMO GATE

Khi vận hành, pin e-bike tạo ra lượng nhiệt đáng kể, và nếu quá nóng, hiệu suất cũng như tuổi thọ của các cell pin sẽ bị ảnh hưởng. THERMO GATE được trang bị trên các dòng e-MTB khung carbon của MERIDA, hoạt động như một “ống khói” giúp luồng khí nóng thoát ra theo chiều thẳng đứng. Nhờ đó, pin luôn duy trì nhiệt độ tối ưu, đảm bảo hiệu suất ổn định và kéo dài tuổi thọ.

Đối với khung nhôm, tính năng này không cần thiết vì vật liệu nhôm tự nhiên đã có khả năng tản nhiệt hiệu quả.

Xem video Các xe sử dụng công nghệ
0/5 (0 Reviews)